Вечер шестого дня. Берлин-Прага.

Итак на счетчике пройденного расстояния 3240 километров. До Праги ехать не очень долго - примерно 350 километров. По этой причине мы и выехали из Берлина достаточно поздно, (было уже темно) посвятив день его осмотру. Вскоре мы заехали на заправку и накормили белого коня на 2278,99 рублей. Также к счетчику чашечек кофе прибавилась еще 1 кружка)).
Вскоре равнинная местность сменилась гористой. Долгое время мы ехали под горку, я и не думал, что мы так высоко забрались. Захватывающие пейзажи ночных городом, где-то внизу, перемешивались с длинными и извилистыми тоннелями прорубленными сквозь горы.

День шестой. Берлин.

Проснувшись с утра, мы выехали из чайнатаун отеля. Добрые китайцы сами предложили нам оставить машину у них на парковке пока мы будем смотреть город. За это им +1 в карму. Пребывая в отличном расположении духа мы отправились смотреть город при свете дня, ну и заодно искать где можно позавтракать.

День пятый. Дорога до Берлина. Берлин.

Перед поездкой мы решили подкрепиться, и нашли уютное кафе на набережной. Там нас угостили местными вафлями, за деньги разумеется)) Кстати отель обошелся в 3,420 рублей. Но оно того стоило. Отель Best Western Spaandler.

 Красавчик на фоне океана)

Вечер третьего дня. Волендам (пригород Амстердама).

Итак, мы под Амстердамом, в славном городке Волендам, по фотографиям  видно, что это просто город из сказки.

Надо бы рассказать, как мы добрались до этого прекрасного места. Проснувшись с утра в пригороде Берлина, мы спустились на завтрак. Там был стандартный шведский стол, который еще и не входил в стоимость номера и стоил 10 евро на человека. Сама гостиница стоила 36 евро, без учета завтрака. Откушав, мы долго думали, что же делать дальше, ехать в Амстердам через внушительную часть Германии и кусочек Нидерландов, волнуясь из-за возможного (и внушительного) штрафа за шипованные шины, или же выдрать все шипы плоскогубцами и не волноваться больше. Минус грандиозного плана в том, что резина была бы безнадежно испорчена. И вот пока мы бродили в поисках магазина с плоскогубцами, было принято решение шипы не выдирать, а ехать в Амстердам, включив режим русского «Авось». 

Вечер второго дня. Берлин.

Нигде нет нормального интернета, поэтому публикации с задержкой.

Мы наконец  в Берлине, это был долгий день, нам пришлось преодолеть около 1000 километров европейских дорог.

Выехав с утра из гостиницы, наш «самолет» сразу направился в сторону Варшавы. Где-то в пригороде Вильнюса мы заправились на ЛУКойле (да да, он там тоже есть). В этот момент стало понятно насколько европейский бензин дороже нашего. Заправка обошлась нам в 1870 рубля и 54 копейки (33.28 литра). Заправив авто и прибавив к количеству выпитого кофе еще две кружечки  мы отправились дальше. В процессе поездки обнаружилось, что навигатор ведет нас в Польшу через Беларусь. Пришлось менять маршрут, и даже проехать некоторое расстояние в обратном направлении, чтобы не покидать Евросоюз. Вскоре Литва закончилась, и впереди показалась Польская граница. И тут же нас остановили пограничники с гордой надписью «Страж границы» на спине. Оказалось, что в Польшу нельзя въезжать на шипованной резине. Дороги у них, видимо, скользкими не бывают. Как стало понятно из разговора – въехать все-таки можно, но нужно оплатить штраф в размере 100 злотых (25 евро). Забрав документы, таможенники отправили меня в обменник, менять евро на злотые. Затем, когда все было оплачено, мне выдали квитанцию со словами: «Вот видите, у нас все легально, с оплатой штрафов, не то, что у вас в России». 

Вот эта мега квитанция!

А вот и денежки за штраф)